Expocomerciales 2011

Los vehiculos comerciales también tuvieron su espacio

Durante el 24 y el 27 de agosto, se realizó en Corferias el evento Expocomerciales 2011, que convocó a los representantes del sector automotríz de las líneas de vehículos utilitarios, carga y pasajeros.

Fabricantes e importadores de vehículos y chasís como Sofasa, Colmotores, Navitrans, Citroën Comerciales, Eurotrans, Dinissan, Praco Didacol, Metrokia, Volkswagen Comerciales, Hyundai, Daimler, Cinascar y Motorysa, compartieron stand con empresas dedicadas a la producción de componentes, autopartes, carrocerías y proveedores de servicios de ingeniería aplicada al transporte como Transtermo, Non-Plus Ultra, Bridgestone, Proquinal, Ecoequipos y Aurora Ingenería. Adicionalmente, representantes de entidades financieras especializadas en financiación de vehículos como Banco Finandina, Confinanciera y Banco de Occidente, también apoyaron el evento.

Aunque la muestra no tuvo mayores novedades y fue evidente la ausencia de vehículos de pasajeros, así como la escasa presencia de representantes del sector carrocero, era importante que Corferias tuviera dentro de su programación de eventos, una cita para los representantes del sector de vehículos de pasajeros, carga y servicios de transporte.

De igual manera, se notó el esmero de los expositores  en lograrque el evento se institucionalice y sea una cita obligada en el calendario: Eurotrans no desaprovechó la oportunidad y continuó con el relanzamiento de Iveco, tan sólo dos meses después de haber realizado la presentación oficial de su portafolio de productos con gran énfasis en el microbús Power Daily, con control de emisiones Euro III. Hyundai, con un gran stand, presentó sus tres versiones del chasís HD78 para microbús, buseta y busetón acompañados de su van H1 y el chasís de motor trasero HD540 (Aerocity), aún disponible para los transportadores.

Renault, hizo un gran despliegue de sus van Master, de origen brasileño en diferentes configuraciones, el anuncio de un prototipo de 9 pasajeros ejecutado en Colombia y se dio el lujo de aportar la nota amigable, al presentar sobre el modelo Kangoo un prototipo adaptado especialmente para el transporte de discapacitados.

Dinissan, no estuvo sólo y compartió espacio con ZNA de China, con vehículos que reciben tecnologías de años anteriores de la marca japonesa, pero con todo el respaldo y la tradición de buen servicio de más de 5 décadas como representante de Nissan. Citroën mostró una mayor agresividad y presentó diferentes versiones de su van Jumper con motor 2.2HDi y sus lujosos interiores.

El evento no sólo se limitó a la muestra comercial, puesto que Fenalco organizó el Foro “Desafíos y Oportunidades de la Política Automotriz en Colombia” que marcó la apertura de Expocomerciales. Allí se pudieron escuchar las ponencias de los representantes del Ministerio del Medio Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, enfocadas a los estímulos para la comercialización de vehículos amigables con el medio ambiente y la renovación del parque automotor. El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo explicó los avances de su nueva Política de Conformidad, que busca facilitar los procedimientos de acreditación y homologación, claves en la importación y fabricación de vehículos y autopartes.

El Ministerio del Transporte hizo énfasis en su nueva política de seguridad vial y el Ministerio de Minas y Energía explicó a los asistentes los retos y alcances de la Política Pública y Perspectivas de los Biocombustibles en el Actual Gobierno. Un conversatorio y las sesiones de preguntas, así como la presencia del viceministro de transporte, sirvieron de cierre al foro y marcaron la apertura del evento comercial.

Es de esperar que el evento crezca en importancia y posicionamiento, convocando más expositores y con una presencia más nutrida de las marcas, lo importante era crear un espacio especializado para los vehículos comerciales, donde se encuentren primicias, novedades y siempre con el complemento de los foros y ponencias, puesto que el nivel de conocimiento debe ir acompañado del crecimiento de las ventas y la producción de vehículos.


Colombiabus Asistió a Expocomerciales 2011, por una gentil invitación de Fenalco.
Textos y Fotos - William Marroquín

Alcaldesa Clara López descartó paro de conductores de Transmilenio

Foto: José García

En diálogo con Caracol Radio, la alcaldesa encargada de Bogotá, Clara López Obregón, descartó la posibilidad de algún tipo de cese de actividades por parte de conductores de Transmilenio.

“Tenemos información de que paro no va a haber, ha habido muchos rumores, pero de acuerdo con los gerentes de las 15 empresas operadoras, se prestará el servicio con normalidad este viernes”, aseguró López.

Sin embargo, la mandataria agregó que la administración distrital implementará un plan de contingencia, con el fin de evitar cualquier tipo de bloqueo o perturbación del orden público.

“Desde muy temprano las autoridades monitorearán las diferentes estaciones para verificar que el servicio se presta con normalidad. Disponemos de grúas y la presencia de efectivos de la Policía en las diferentes estaciones. Los parqueaderos de Transmilenio estarán especialmente vigilados”, indicó la mandataria.

Por su parte, Víctor Raúl Martínez, gerente de una de las empresas operadoras, invitó a los conductores del sistema de transporte masivo que tengan algún tipo de inconformidad, para que acudan a las vías institucionales.

“Hasta el momento ningún conductor ha manifestado a través del conducto regular alguna inconformidad. Sin embargo, las puertas del dialogo estarán siempre abiertas para solucionar cualquier diferencia”, indicó.

El subcomandante de la Policía Metropolitana de Bogotá, Coronel José Javier Vivas, aseguró que quienes protagonicen algún tipo de desorden en la ciudad, serán castigados con todo el peso de la ley.

Conaltur da parte de tranquilidad a la ciudadanía

La Confederación Nacional de Transporte Urbano, garantizó la prestación del servicio ante cualquier eventualidad que pueda presentarse en la capital.

El dirigente hizo un llamado los conductores para que en caso en caso de tener algún tipo de inconformismo, utilicen las vías del dialogo y la concertación, con el fin de evitar de cualquier diferencia que exista en materia laboral, que afecte a los usuarios del transporte público.

Las empresas de transporte colectivo afiliadas a Conaltur, son en su mayoría accionistas de los operadores de Transmilenio y del SITP. La organización reiteró su compromiso con la ciudadanía de seguir buscando la concertación “siempre en busca de los diferentes escenarios que brinda la constitución colombiana”, aseguró.

Caracol.com.co

Busscar vuelve al ruedo intermunicipal con el Elegance 340

El Elegance 340, ganador del premio a la excelencia en diseño IFAW (IF AWARD DESING), sale al mercado nacional en 2011, después de que la unidad prototipo fuera sometida a prueba con éxito durante más de 8 meses en la costa norte del país, rodando en las filas de la tradicional empresa Torcoroma. El producto nace como la adaptación local del modelo Elegance 360, pero incorporando una serie de detalles que lo hacen más cercano al transportador colombiano. Este producto dotado de la mas alta tecnología aplicada a la seguridad, el confort y el desempeño, se presenta como una clara alternativa para los trasportadores para el segmento intermunicipal, no solo en Colombia, sino en Latinoamérica.
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El exterior

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Se trata de un autobús de tamaño completo, orientado a chasís de entre 12 y 13.2 metros.Busscar le apostó a un bus de altura intermedia con bodegas pasantes; no se trata de un 360 como el Paradiso 1200, su más cercano competidor lo que le resta un poco de capacidad de almacenamiento, pero le da mayor rango de adaptabilidad a chasís de baja potencia como el Hino RK1J, y un peso inferior.
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El Elegance mantiene los claros rasgos de identidad de Busscar. Incorpora los tradicionales faros integrados, pero cambiando las direccionales laterales vistas en su modelo predecesor (ElBuss 340) por una luz de día LED, conjunto ya presentado en la buseta Presstige lanzada en 2010. Los espejos retrovisores con luz direccional incorporada tienen doble brazo, lo que reduce considerpablemente la vibración de las lunas y le dan un aire único al conjunto delantero.
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La parte trasera es bastante limpia y acertada y como detalle especial se encuentra un accesorio llamado carenagem o carenaje, instalado sobre la capota en el tercio delantero y que permite además de generar un efecto aerodinámico sobre el obstáculo que supone el evaporador del aire acondicionado, la instalación de accesorios sin perforar la capota original de la carrocería.
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El interior

                                             

El interior tiene un nivel de factura muy superior a lo visto anteriormente. Los acabados de la zona del conductor incorporan fibra de vidrio en colores claros, detalles en imitación fibra de carbono y piso en acabado tipo madera. La zona de los pasajeros posee nuevas poltronas, lámparas de lectura de moderno diseño y portapaquetes modulares con iluminación LED indirecta. El dormitorio tiene un tratamiento muy agradable para dar una clara sensación de integración con el habitáculo y el baño ahora es de fabricación nacional con doble servicio, pues incluye orinal independiente, hecho por Baños Brasilia de Bogotá.
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Busscar de Colombia es capaz de montar su nuevo autobús sobre todo el portafolio de chasís para carretera ofrecido en la región, incluyendo Chevrolet, Scania, Volvo e Hino en diferentes configuraciones de pasajeros sentados (dependiendo de la plataforma escogida por el cliente).
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El autobús viene con opciones de fabrica como el Centro de mando digital para el conductor con cámara de reversa, sensores de parqueo inteligentes, GPS, MTS, y diferentes puertos que le permiten conectarse con los sistemas de audio y video a bordo. Además ofrece como opción el sistema de entreteimiento para cada pasajero con la posibilidad de reproducir mas de 800 canciones y 120 películas en una pantalla LCD HD, además de otras opciones personalizables.
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Busscar sigue adelante con productos de calidad que protegen vidas y nos sorprende gratamente con su nuevo lanzamiento.
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ELEGANCE: La mejor manera de llegar a su destino.
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Mayor información escriba a edwin.nossa@busscar.com.co

Especial Expreso Brasilia 50 años: Las mejores imágenes tomadas por nuestros corresponsales.

Marcopolo lanza el nuevo Viale BRT

Foto: Adamo Bazani

SAO PAULO - El Marcopolo Viale crece y se compromete a llevar a muchos brasileños a los dos mayores eventos deportivos en los que Brasil será anfitrión en 2014 con la Copa del Mundo en 2016 y con los Juegos Olímpicos que se celebrarán en Río de Janeiro. El éxito de la carrocera Marcopolo para el segmento de la movilidad urbana consiste en anticiparse  al futuro y permanecer en la mente de los transportadores y pasajeros como la más recordada del mercado.


El Viale BRT añade no sólo belleza sino también funcionalidad, comodidad y confianza. Este nuevo modelo, ya cumple todos los requisitos de los sistemas de plataformas de embarque en Brasil , sin embargo puede ser configurado de acuerdo a las necesidades de cada ciudad, y la accesibilidad de cada público objetivo, lo que hace que la Viale BRT, una referencia en mercado brasileño. Otro de los atractivos es que el parabrisas está hecho de una pieza entera más envolvente y atractivo. El grupo de faros y linternas integrados da el toque final en el vehículo, así como sus espejos retrovisores que se integran en el cuerpo y tienen indicadores de dirección. Más información sobre el proyecto ingresando al website de Marcopolo (en portuqués) haciendo click aquí. 

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