Se presenta oficialmente en mayo y se irá introduciendo gradualmente en el mercado mundial a finales de 2011. Por dentro y por fuera se hacen notar todas las innovaciones del nuevo Citaro, que ahora tiene disponible ESP y barra de protección frontal. .
Colores más luminosos y un moderno diseño del techo que hacen que el habitáculo interior del nuevo Citaro se muestre más atractivo. Además, el conductor disfrutará de un nuevo puesto de conducción más elevado. El tablero de instrumentos cumple las directrices de la Asociación alemana de empresas de transportes (VDV), siendo mucho más informativo y a la vez más ergonómico.
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El concepto de seguridad del nuevo Citaro también sienta nuevas bases de referencia. Y es que ya está disponible para los autobuses de línea urbanos el programa electrónico de estabilidad ESP. Asimismo dispone de la versión de piso bajo para los autocares de cercanías. Y como algo único para los autobuses de línea urbanos presenta una barra de protección frontal, así como una estructura del armazón todavía más sólida.
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Como su predecesor, el nuevo Citaro cuenta con motores de tecnología diésel BlueTec en las homologaciones Euro 5 y EEV.
Revista Viajeros
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